从1%市场份额到与滴滴合并 优步中国背后的三大靠山

[caption id="attachment_38490" align="aligncenter" width="640"] 从1%市场份额到与滴滴合并 优步中国背后的三大靠山[/caption] 8 月1日，在媒体界流传已久的“滴滴Uber合并事件”终于尘埃落定，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产 在中国大陆运营。与此同时，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权 益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。 从2014年正式在华开展业务，到2016年占据超三成市场份额，优步在中国的发展可谓神速。优步中国战略负责人柳甄近日在接受媒体采访时表示，目前优步在中国一线城市的市场份额超过40%，在二三线城市份额超过50%，已经不惧怕号称占据80%市场份额的滴滴。 这也使得曾经滴滴快的竞争的结局再次上演，滴滴不得不通过换股合并的方式将优步囊入麾下。而在短短1年多前，滴滴快的合并之时，优步还仅仅是个不起眼的初创公司。 回顾优步中国这两年的发展，除去源自Uber的血统优势，其在中国也不乏贵人相助，大力哥在此为大家盘点优步之所以能够快速发展背后的三大靠山。 最需要感谢的靠山：百度 百度是优步中国最早，也是最重要的合作伙伴，2014年12月，百度与Uber在北京签署了战略合作及投资协议，Uber接受百度的战略投资，双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系。媒体盛传，百度对Uber的投资金额高达6亿美元。 当 时滴滴与快的正处于酣战之时，滴滴背靠腾讯，使用腾讯地图、微信支付，而快的背靠阿里，选择高德地图和支付宝“豪华套餐”，优步想在中国杀出一条血路，就 必须解决支付和地图两大问题，百度无疑成为其最佳选择。百度地图是国内用户量最大的地图应用，而当时的百度钱包也正处于发力期，双方的合作不谋而合。 李彦宏在发布会上强调，双方的合作不仅仅是一项简单的投资行为，它打开了中美互联网合作的新篇章。因为“中国互联网公司跟美国互联网公司真正意义上的深层次战略合作，在这之前几乎是没有的。”李彦宏当时就断言，Uber和百度的最大契合点在于地图。 柳甄今年在回答澎湃关于“滴滴快的有微信这个超级流量入口，优步没有类似的流量入口，这是不是一种遗憾？”的问题时坦言，优步有百度地图，乘客可以在百度地图上直接叫车，导流还是很强大的。 随 着2015年百度负责地图和LBS业务的副总裁刘骏兼任优步中国董事，双方的合作更加深化。百度首席产品架构师孙云丰曾在公开场合表示，优步中国已经将叫 车服务、Uber站牌信息等接入百度地图，视为在华开展本地化业务的重要一步。接下来，无人驾驶汽车将成为双方聚焦的新领域。 最“摇摆”的靠山：消费者 优步中国相比滴滴的优势在哪里？熟悉出行行业的人也许会说，源自Uber和百度的技术优势，可以让优步的用户获得更好的试用体验。但对于广大用户而言，之所以使用优步，最大的原因只有两个字——便宜！ 优 步能够从1%的市场占有率发展至今，离不开中国市场庞大而又“摇摆”的消费者。在滴滴快的展开价格战之时，两家的用户量几乎不分伯仲，但在二者合并后，快 的品牌因战略撤退减少了补贴，用户数量立刻急转直下。当滴滴自认为已经垄断打车软件市场之时，优步又带着高额补贴再次抢走了用户。 大力哥身边有多位专车司机，他们都会同时安装2-3个打车软件，一是方便抢单，二是观察哪家可以提供更高的补贴。而消费者们更是“花心”，手机中均会安装多个打车软件，并会根据优惠情况和周围车辆的多少来进行有选择性的使用。 以目前的情况来看，打车软件行业的技术门槛并不高，只要选择与BAT任意一家合作获取地图和支付的支持，再加上充沛的补贴就可以从市场中脱颖而出，用户也尚未形成对某一款App的绝对忠诚，跟着补贴走成为用户的流动趋势。 优步的急速发展，应当感谢这些“摇摆”的消费者，然而想要长期和滴滴较量，则需要付出更多，但投资人似乎已经等不到那一天了。 最纠结的靠山：投资人 Uber CEO卡兰尼克曾表示，优步在中国境内为了应对滴滴的市场竞争，2015年的亏损超过了10亿美元，而滴滴的情况更加恶劣。 烧掉的钱来自哪里？ 公开信息显示，2015年Uber向优步中国投入了10亿美元，而优步的首轮融资更是获得了12亿美元的净投资额。今年1月，卡拉尼克宣布Uber全球与中国优步的上一轮融资(B轮)都已经结束，投资方包括海航集团、中信证券、太平保险等。中国优步的估值为70亿美元。 大量的融资确保优步中国在价格战中能过具有不输于滴滴的优势，但隐患也就此埋下：

据 媒体报道，尽管优步和滴滴是死对头，但是两家公司却至少有4家相同的投资方，分别是：资产管理公司贝莱德（BlackRock）、中国投资管理公司高瓴资 本集团(Hillhouse Capital)、对冲基金老虎环球基金(Tiger Global)以及保险公司中国人寿。 尽管这四家投资公司在两家企业中的占比并不具备决策权，但在行业内均具有举足轻重的地位，自己投资的两家公司烧钱竞争是他们所不愿看到的，而其他投资人也有着相似的想法。 有 媒体报道称，促成优步与滴滴合并的最大推动力，与此前滴滴快的、美团点评、58赶集等合并案相同，均为资本的背后推动。而起到关键作用的正是老虎基金与高 瓴资本，消息人士透露，优步中国投资方联合Uber全球的投资者一起施压，使得Uber CEO卡兰尼克妥协，最终合并达成。 成也投资人，败也投资人。优步中国或许会走上快的的老路，也可能在无人驾驶的新路上拔得头筹，今天的合并只是开始，未来还有无限可能。

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